Bien sean de hibridación ligera o electrificados, cada vez son más los que eligen sus coches nuevos a partir de las etiquetas medioambientales, las ECO o Cero emisiones. Ambas son las que indican que el vehículo resulta el idóneo para circular por las grandes ciudades (en la mayoría de los casos) y presenta un nivel de contaminación acorde con lo establecido. Pero, ¿qué modelos económicos podemos tener?
Los coches ECO o Cero para un uso sin restricciones
Las restricciones a la circulación de las principales ciudades europeas (sobre todo, en episodios de alta contaminación) hacen que muchos conductores se planteen comprarse un coche más limpio, que les permita conducirlos sin preocupaciones. El problema es que muchos coches con etiqueta Cero -más que los ECO- no son precisamente económicos; y encontrar alguno asequible parece difícil.
De todos modos, los hay. Son varias las marcas que también apuestan por el urbanita más decidido, el que puede resultar más asequible, aunque sus condiciones mecánicas no sean el de un estrella. Pero responden bastante bien. Un claro ejemplo es el que tiene que ver con el Renault Zoe, la gran baza de cualquier lista de coches baratos, y este no es ECO, sino Cero emisiones.
Y es que, con la subida de impuestos a los carburantes y las restricciones de circulación, los coches distintivos con etiquetas medioambientales, las ECO y Cero de la DGT son cada vez más interesantes. Los criterios a seguir son sencillos, puesto que se agrupan según precio, motorización y tipo de etiqueta, cubriendo estos tres requisitos con un desembolso bajo. Para el caso de los coches ECO pueden ser híbridos convencionales y a gas, mientras que para los segundos se dan como híbridos enchufables o puramente eléctricos.
El top de los más baratos (e interesantes)
Entre los casos más concretos y favorables de la lista se hallan los que pueden ser los coches híbridos enchufables, que presumen ciertamente de la Cero pero también de la ECO. Y es que la compra de un PHEV puede ser una buena opción para cumplir la normativa medioambiental y prescindir parcialmente del consumo de combustible, con el ahorro de costes (de momento) y la disminución de contaminantes que supone respecto a un coche con motor de combustión convencional.
ZOE es el coche eléctrico más exitoso en nuestro país. Así lo prueban los rankings de ventas. Tanto es así que la firma del rombo pretende seguir revalidando este éxito a través de un precio del que ahora se encuentra por apenas 24.000 euros, lo que lo hace ser de los eléctricos y Cero emisiones más baratos.
Se trata de un coche encuadrado dentro del segmento B, lo que significa que es un coche de uso generalmente urbano, rivalizando precisamente con el mencionado Opel Corsa-e. No obstante, el ZOE se desmarca de todos ellos por un dato en concreto; su autonomía. Y es que este Renault promete una autonomía con una carga completa de hasta 390 kilómetros en su especificación de 50 kWh de batería, bastante superior a sus contrincantes.
