Nueva documentación para tu coche eléctrico: necesitará un pasaporte para circular en Europa
Para tratar de aportar algo más de transparencia al negocio del coche eléctrico, cuya fabricación de baterías en ocasiones son menos ecológicas de lo que pensaríamos, la Unión Europea se prepara para dar entrada a un nuevo tipo de documentación.
Tras la aprobación de la medida por parte de la Comisión Europea, los coches eléctricos que circulen por la Unión Europea necesitarán pasaportes de batería a partir de 2027.
Nuevos pasaportes de batería
Los pasaportes de batería serán obligatorios para
Para preservar la propiedad intelectual, los fabricantes podrán acceder a toda la información contenida en un pasaporte de batería, pero otras partes estarán limitadas en lo que podrán ver. No todo el mundo verá los mismos datos. El comprador de un coche eléctrico podrá ver la información general, tal vez parte de la información de la cadena de suministro y, por supuesto, el estado de capacidad y de salud.
Las autoridades europeas aún no han especificado con precisión qué información debe contener un pasaporte de batería, pero un proyecto de tres años llamado Battery Consortium está definiendo exactamente esos parámetros. Se trata de un proyecto llevado a cabo con financiación del Ministerio Federal Alemán de Asuntos Económicos y Acción Climática en colaboración con marcas como Audi o BMW.
Actualmente, han propuesto incluir 90 datos en un pasaporte en siete categorías: información general sobre la batería y el fabricante; cumplimiento, certificaciones y etiqueta; huella de carbono de la batería; debida diligencia en la cadena de suministro; materiales y composición de la batería; circularidad y eficiencia de recursos; y rendimiento y durabilidad.
